法拉利重新进入1996年550马拉内罗的双座V12前置超级跑车业务

自从法拉利重新进入1996年550马拉内罗的双座V12前置超级跑车业务以来，它一直是一个又一个令人惊叹的。虽然F12berlinetta在外观和性能方面都非常引人注目，但它有点长，特别是与其他法拉利阵容相比。因此，对于法拉利812 Superfast来说，没有时间像现在这样全面的中期更新，以保证更名。

从20世纪60年代中期开始，“Superfast”绰号就是对500 Superfast(其中只有36款)的回调，而法拉利则表示外观造型的改进 - 包括新的前鼻板，后四分之一面板以及从双轮到四轮的转换尾灯 - 旨在唤起心爱的365 GTB / 4 Daytona。至于名称中的“812”，来自800公尺马力(789 SAE)，从放大的6.5升V12(也产生530磅 - 英尺的扭矩)辐射下，在那个大的，暗示轮廓的引擎盖下。

Luddites肯定会对7速双离合变速器的持续强制性存在感到遗憾，并且他们将通过新增的电动助力转向系统(该品牌的第一款)撕开头发，并采用自适应后轮转向系统进行增强低速机动性和高速稳定性。然而，啸叫V12 - 在8,500转/分时达到其马力峰值 - 仍然是自然吸气并且没有电动机辅助。哦，跃马的偷看说812 Superfast将在2.9秒内以62英里/小时的速度爆炸，最高速度为211英里/小时。无论你如何切片，这都很好。